Indonesia Dapat Diskon Tarif dari AS tapi Harus Borong 50 Pesawat Boeing, Segini Harga Satu Unitnya!

Walau terdengar fantastis, umumnya maskapai besar tak membayar harga katalog. Transaksi besar seperti ini biasanya disertai diskon signifikan. Contohnya, Emirates pernah membeli 40 unit Boeing 777X dengan harga total USD 16 miliar—setara sekitar USD 350 juta per unit, lebih murah dari harga resmi USD 425 juta.

Bahkan, pesawat Boeing 777 bekas yang berusia 10–15 tahun bisa dibeli dengan harga USD 70–90 juta. Sedangkan model lebih tua dari dekade 1990-an hanya dihargai USD 30–50 juta, tergantung kondisi dan spesifikasi.

Namun, dalam konteks pembelian Indonesia, besar kemungkinan unit yang dibeli adalah baru, demi mendongkrak kualitas armada nasional dan meningkatkan pelayanan maskapai milik negara.

Perlindungan Industri atau Tekanan Politik?

Langkah AS ini banyak disebut sebagai bagian dari strategi proteksionisme ekonomi—yaitu kebijakan yang bertujuan melindungi dan memperkuat industri dalam negeri dengan mendorong ekspor produk unggulan mereka. Boeing adalah salah satu aset industri AS yang paling bernilai, dan kesepakatan semacam ini menjadi sarana untuk membuka pasar baru.

Di sisi lain, muncul kekhawatiran dari berbagai kalangan di Indonesia. Apakah pembelian besar-besaran ini akan membawa manfaat langsung bagi rakyat atau justru menambah beban keuangan negara? Meski tarif ekspor ke AS memang dipangkas, kewajiban impor dalam jumlah besar bisa menjadi tekanan tersendiri bagi anggaran nasional.